Svet Automobila - Srbija

Prodavci automobila u krizi

Zaključno sa avgustom, u Srbiji je od početka godine prodato 15.500 vozila, koliko 2007. godine za jedan mesec, u kome je održan Sajam automobila. Posle pola veka, sajma u Beogradu ove godine nije bilo zbog štednje, a kako se približava kraj godine, tržište sve više tone.

Prodaja je stala još u proleće. Podaci pokazuju da se domaći punto u prvoj polovini godine tri puta manje prodavao nego 2011. godine. Ima i brendova koji su u tom periodu ranije prodavali hiljade vozila, a sada samo 10 do 50 automobila.

Uvoznici, s druge strane, preduzimaju sve da opstanu. Od početka godine otpustili su nekoliko stotina radnika, ugašena su neka predstavništva, a neka su reoganizovana.

Dušan Cincar iz "Auto Čačak Škoda" kaže da se ove godine beleži pad prodaje od 42 odsto u odnosu na prošlu, ali se u isto vreme beleži da je premijum brend ostao na istom nivou od 1.500 vozila na godišnjem nivou.

"Automobili se prodaju pre svega za keš, a onda za kredit ili lizing", istakao je Cincar.

Bez reakcije države, postoji opasnost da neki značajni brendovi izgube zastupništvo, pa bismo, u tom slučaju, automobile u garanciji servisirali u inostranstvu, iako su kupljeni u zemlji.

Miloš Petrović iz Udruženja uvoznika automobila i delova Srbije navodi da je od 30 uvoznika koji su sada na tržištu, njih sedam u velikom problemu.

"Neki od njih razmišljaju da promene brend, da restruktuiraju kompanije i promene delatnost. Nekoliko stotina ljudi ostaće bez posla ukoliko se ne preduzmu određene mere", kaže Petrović.

Uvoznici traže od Vlade da se ekološka taksa plaća po nivou reciklaže i zagađenja, da se uvede sistem prodaje staro za novo, i da se polovnim vozilma uvede norma euro 4 jer se uvoznicima novih automobila, od 1. januara, uvodi standard euro 6.

To je za sada samo spisak želja jer je potrebno najmanje 6 meseci administratvine borbe.